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创新争夺解决通勤的最后1公里 选共享单车or平衡车?

资讯 ieepad 2017-05-17 23:08:21 查看评论 加入收藏

 现代城市生活节拍快,上下班顶峰期根本就在等车、挤车、塞车中渡过,不少人会选择笨重的交通方式来处理到公司的最后“1公里”。由于中心城区房价较高,许多城市打工者选择在郊区寓居、中心城区上班,经过先地铁再换乘公交或者步行的方式上下班。为了多睡10分钟或半个小时,最后这“1公里”必需更省时快捷。

 

  前几年在地铁或者街上,能看到从电动折叠车到均衡车的过渡,而去年开端,依托互联网+LBS天文位置,共享单车开端大范围的成为最后1公里的最佳处理计划。但是,我们也看到了共享单车目前存在的一些弊端,为何它可以疾速取得人们的喜爱,击败那些有高科技加成的均衡车?

最后1公里其实有很多处理办法------

 

  从古至今,除了公共交通、自家汽车、摩托车和自行车,人们可以选择的交通工具是十分普遍的。在20年前,锂电池技术还不是主流,最后1公里的处理办法门槛较高,需求运用者经过一定学习上手后才干运用,当然了,放到现代也仍然可行:

自行车  上手门槛★☆☆☆☆:自行车应该是国内在处理上班“最后1公里”问题上最多人运用的计划,以至在不少三四线城市直接就是上下班的通勤工具。不过在寸土寸金的一二线城市,你得思索自行车保管的问题,所住的小区楼下不一定有保管自行车的中央,每天搬上家里也非常费事;同时还得思索地铁和公司端的保管问题。

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滑板

  上手门槛★★★☆☆:不论几个轮的,一块板加轮子就以为是滑板吧,20年前风行欧美街头的配备,挂上书包随时拿出来滑,逼格还是有的,但这个更多的是存在于电视电影作品里,实践运用会遭到路面和路况的影响,同时国内的交通平安状况也是重要的要素。

 

暴走鞋(飞鞋、变形鞋)

  上手门槛★★★☆☆:来源于美国的一种鞋类,在普通的运动鞋底部加装1-2个轮子,变成相似轮滑的鞋子。随后经过改良,往常国内X宝多数称为变形鞋,轮子可以收起来,如下:小编想起了小时分在电视上看到的广告,就是这种鞋,当时真是超盼望具有一双,没想到往常X宝上依然存在。

  以上这些小编归之为“历史工具”,多数靠人体本身的学习操控和给予动力,往常逐步变成极限运动,也慢慢淡出街头,毕竟门槛高、平安系数较低。现代生活也鲜有人选择这些历史工具来处理最后1公里。

共享单车

  进入20世纪,锂电池技术逐步成为主流,特别是近几年挪动设备的迅猛开展,锂电池曾经遍及人们的日常生活轨迹。依托锂电池和成熟的制造技术,小巧可折叠的电动交通工具不时降生:

折叠电动车

  在超小型折叠自行车上加装电池和马达,成为了便携的折叠电动车。这种折叠电动车体积只需大点就不合适做“最后1公里”的处理计划,毕竟携带费事。

 

  由于具备超强的折叠才能,可以轻松上下地铁,早年小编还能在地铁上见到不少,往常简直绝迹。X宝上能找到的超小型折叠电动车曾经较少,具有脚踏板的更是只要寥寥几款,线下单车店也是如此。

 

电动滑板车

  能够看成是折叠电动车的简化版,其实就是普通的滑板车加上电池马达和折叠性。前2年国内有不少厂商推出相关产品,目前也是慢慢少了,知名度较高的莫过于小米的米家电动滑板车。

 

  传统的滑板车很多时分是小孩子的玩具,加上“电动”两字后,貌似就成为了年轻人的潮物,笨重+可折叠使其也可以成为“最后1公里”的处理工具。

均衡车(体感车)

  前2年最火的新兴代步工具,被称为体感车或者均衡车,往常多以均衡车统称。起初,均衡车形态是单轮车(随后开展为两个轮胎并在一同,能自行站立),上手难度较高些,高手可以玩出不少把戏。

 

  最后,最成熟的形态降生,左右两个轮子的均衡车成为最终形态,其中代表作就是小米旗下的九号均衡车。由于本身具有左右两个轮子,只需控制前后的均衡,上手难度较低,可谓是“年轻人的第一辆均衡车”。

  以上,小编归类为“高新科技工具”,专为现代懒人而生,以电池+马达的组合替代人力输出。由于产品外型通常很酷炫,在前2年智能硬件市场炽热的时分,成为年轻人的“两大潮物之一”,另一个便是智能手环/手表。去年以来,手环市场曾经萎缩,均衡车也是逐步淡出街头。

 

  互联网共享经济在去年大范围迸发,催生出了“共享单车”这个往常风行全国的、令人又爱又恨的代步方式。越来越多人选择了以共享单车来处理“最后1公里”的交通。

 

  以摩拜为导前线,2017年的共享单车品牌有如雨后春笋般,大量地涌如今街头,各地常见的有:摩拜、OFO(小黄车)、小蓝车(Bluegogo)、小鸣单车、优拜、永安行等。“随时借用随时换”的共享方式,极大便当了城市打工者的交通需求,基于互联网+LBS天文位置的共享单车,可谓打败了前面的“历史工具”和“高新科技工具”,成为最后1公里的霸主。历史工具门槛高、平安系数低已被历史淘汰,为什么依托人力驱动的共享单车能干掉高新技术加持下的均衡车?

靠人力驱动的共享单车优势何在------

 

  首先在价钱上,高新科技工具需求以价钱买断,折叠电动车、滑板车战争衡车的产品售价根本接近,以小米九号均衡车为例停止比照。

 

  在小米商城上,九号均衡车的价钱为1999元,除非坏了,否则这个均衡车能不断运用。1999元假如换成共享单车,能用多久?

 

  以最贵的摩拜为例,摩拜押金为299元,经典1.0版用车每0.5小时1元,依照如下的计算公式:

{(均衡车金额-共享单车押金)/每小时的用车价钱}/365天=每天骑车时间

{(1999-299)/2}/365≈2.3小时

  一部1999元的九号均衡车,能够抵一整年每天骑2.3小时的摩拜1.0,假如除去周末和节假日,比方2017年工作日总数为249天;每天上下班各半个小时,即工作日均匀骑1小时,再依照如下的计算公式:

{(均衡车金额-共享单车押金)/每小时的用车价钱}/249小时=可供骑行年数

{(1999-299)/2}/249≈3.4年

  没想到吧,一部用3年可能会坏的九号均衡车,1999元能让一个规范上班族(周末节假日不加班),骑个3.4年的摩拜。假如换成其他1元/小时的共享单车,如OFO,再免掉199元押金的话,能骑个7-8年。

  以上的数据是在假定共享单车将来不涨价无优惠,同时均衡车无毛病维修的前提下计算的,但事实上绝非这么简单。

  首先,共享单车市场目前竞争剧烈,各大品牌均经过不同活动吸收用户运用,比方摩拜结合微信的限时免费骑、OFO、小蓝结合支付宝完成芝麻信誉免押金等,最近摩拜又开启了红包车、彩蛋车、充值额外送等活动,OFO也开端推出用车券等活动,更有小蓝单车推出199元的半年免费骑行卡,而用户只需在半年内完成 6次不限间隔的行程后,到期将之前支付购置的199元全额返现,为的就是抢占市场。共享单车的费用越来越低,由于目前市场趋近过饱和状态。

  但事实上,假如你购置电动折叠车、电动滑板车战争衡车后,在日常的运用过程中在所难免地会产生一些维护的本钱,而且我们在第三方电商平台上理解到,这费用并不低。一次简单的修修补补也得破费上50元,觉得售后效劳才是真正赚钱的中央。


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